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安全与节油是硬指标 安能物流运输人彭军的职业心得

发布日期:2021-07-30 07:04   来源:未知   阅读:

  红太阳精准心水资料2021精准三肖三码图片!安全与节油是每个运输人的追求,没有安全,节油有何用?没有效率和节油,运营成本如何降低?

  “一个人的工作和爱好有很大的关系,如果说你不喜欢开车的话,你就没必要来到这个行业,对吧?”

  和许多男孩一样,彭军从小就对工程机械着迷,驾驶卡车的种子早早地在心中生根发芽。

  回忆起第一趟运输,彭军说,“第一次开车就是比较自然的感觉,开起来的话很顺手、很流畅,完全没有那种紧张激动的感觉,仿佛驾驶就是一件水到渠成的事情。”

  陆续在几家小型物流公司驾驶后,彭军来到了安能物流,如今他主要负责安徽蚌埠至浙江金华线路,中间经停芜湖中转,全程700公里左右。

  彭军的车辆总共有三名驾驶员,互相换班的情况下,工作压力要比小型物流公司轻松许多。

  彭军也曾经也考虑过自己购买卡车,但是看到低迷的市场行情,他始终没有迈出过这一步。“我有许多朋友自己跑运输,感觉他们特别辛苦,自己配货、驾驶,还经常被压低运价,我还是很喜欢安能物流的工作氛围,希望能够坚持下去吧。”

  2021年,运输人网主办的第六届运输人影响力年度评选正式上线,以表彰在平凡运输岗位上闪闪发光的运输人,彭军第一时间报名了运输人影响力安全奖,这不仅是对10年来“0事故”的自信,更是他对整个行业殷切的期待。

  “安全对咱们司机来说太重要了,没有了安全,挣再多的钱又有什么意义呢?”在采访的过程中,彭军反复提起安全,他在路上见到过太多次意外事故,每一次都感到惋惜和痛心。

  他对运输人记者介绍道,在路上曾经遇到过几次多车连环相撞的事故。“我们公司有严格的规定,开四个小时不到就要休息二十分钟,所以每次我都能精力充沛的驾驶,希望每一位驾驶员都能够遵守规定,哪怕时效要求再紧张,也不能抛弃了安全!”

  如何才能保证行车安全呢?彭军认为,最重要的就是胆大心细,他总结了两点经验和广大运输人分享:首先是跟车不要过近,驾驶员在路上要时刻注意跟车距离,在下坡的时候控制好车速。其次就是一定要稳、准,遇到车辆密集的情况,选择果断超车或者保持匀速行驶,在路上来不得半点犹豫。

  此外,彭军在节油方面也是一把“好手”,还曾经荣获公司的“节油楷模奖”。他的百公里油耗大约在29.5L左右,比驾驶员的平均水平低1-2L油,全年下来能够为公司节约出一笔可观的成本。

  “驾驶卡车主要就是靠脚下的功力,还有对路线的熟悉,比如哪里上坡哪里下坡,哪里给油哪里收油,这是一个经验的问题。另外,我们公司的车辆大部分是自动挡车型,不仅能解放左脚和右手,更是用‘老司机’的驾驶习惯,帮助我们节省燃油。”

  据了解,安能物流的长途线路大多采用进口重卡,即便是彭军这样的短途运输,依然选择了国产卡车中的高端产品—汕德卡。“这台车的舒适性非常不错,而且可靠性高,基本没有出现过故障,保证了我每次都能按时到达目的地。”

  近期,“驾驶员八小时工作制”的新闻冲上了热搜,给物流运输行业带来了新的机遇。

  彭军认为,“如果真能够实行起来肯定是一件好事,可能会让运价变高,让我们驾驶员整体更加轻松,这样就是一个良性循环。”虽然这项政策对职业驾驶员的影响不会太大,但是彭军依然期待着政策早日落实。返回搜狐,查看更多